La Historia del
Bou el Mogdad
La historia del Bou, llena de giros inesperados, lo convierte en un barco con un destino particular.
Primero construido en Holanda para las “messageries du Sénégal”, el Bou El Mogdad aseguraba, de 1950 a 1970, el transporte de mercancías y personas entre Saint-Louis y el norte del país en la región del río. Esto incluía transferencias a través de Richard Toll, Rosso, ciudad fronteriza entre Mauritania y Senegal, Podor, Kaedi, Matam, Bakel, hasta Kayes en Malí.
El Bou El Mogdad representaba en esa época una herramienta más que indispensable para el transporte de correos, víveres, agua y materias primas en los puestos comerciales coloniales, ya que el transporte por carretera y ferrocarril era inexistente.
El muelle de Saint-Louis en 1950
En 1975, Georges Consol compró el Bou y lo convirtió en un barco turístico, después de haber estado abandonado durante algunos años a lo largo de los muelles de Saint-Louis de Senegal. En 1980, el barco realizó cruceros entre Saint-Louis y Podor, pero dejó el río Senegal en 1982 debido a la construcción de la presa de Diama. Comenzó entonces una serie de cruceros en Casamance, luego en Sierra Leona en el río Kono, también en Guinea-Bissau y en el Sine Saloum.
Pasaron varios años sin que el barco volviera a ver su querida región del río Senegal. Pero en 2005, Jean-Jacques Bancal y varios socios decidieron comprar este barco y devolverlo a su tierra de origen.
Así fue como el barco regresó, después de la tan esperada apertura del Puente Faidherbe en Saint-Louis, que no había sido abierto en 20 años. El regreso del Bou, al término de un periplo de 300 kilómetros, constituyó un verdadero acontecimiento para todos los habitantes de la región del río. El 7 de noviembre de 2005, se organizó el crucero inaugural. Y el barco navega ahora todas las semanas por el río, de octubre a mayo.
